五一刚被G5堵到怀疑人生的我，刷到“马昭高速试运行还不要钱”瞬间清醒——成都人苦雅西堵车久矣，现在居然有人悄悄开了一条新路？
我周五下午翘班冲了一趟，零点上绕城，导航显示“成乐—马昭—西昌”全程520公里，比老路多80公里，但车少到怀疑人生。82%桥隧比真不是吹，一出成都就钻洞，凉山1号隧道15.3公里，空调口呼呼吹，我开着车窗把隧道当天然冰箱，可乐顺手塞座椅后背，出来冰得刚好。
马边下站十分钟，直接杀到“杨抄手”。七点晚上门口还排队，红油抄手皮薄得透光，一口下去麻味先冲脑门，紧接着回甘，我干了二十个才过瘾，结账14块，比成都路边摊便宜。隔壁桌嬢嬢操着本地腔说：“以前去成都卖樱桃要转四趟车，高速一通，早上摘下午就到太古里。”她拎的篮子里樱桃还带着山里的露水，我蹭了两颗，甜到发紧。
第二天一早逛中坝市场，12块6斤的麻笋把我看呆，老板现场撕皮，咔嚓一声，汁水溅我鞋面。我后备箱塞了三大袋，回程在昭觉服务区遇到修路工人，他们蹲在地上啃泡面，说隧道贯通那天放了五千响鞭炮，震得岩壁掉渣，“以后美姑的羊直接上高速，三个小时到成都屠宰场，运费省一半。”
我算过账：油费比老路多六十块，但省了三小时，还免过路费一百三，里外多赚二百多，关键是全程不踩刹车，爽感值回票价。隧道路面有点湿，车速限80，我跟着前车保持一百，导航不停喊“您已超速”，像老妈碎碎念。
车到西昌刚好日落，邛海的风吹散隧道里的汽油味，我发个定位配文：成都人以后周末可以白天滑雪山顶，晚上烧烤邛海，再不用和货车挤一条道。评论区瞬间炸了，问得最多的是“到底免不免费”，我甩出收费口照片：栏杆一直是抬起的，工作人员摆手直接过。
临走加油，加油站小哥说，预计年底正式收费，小车全程估计一百二左右，但再涨也抵不过时间值钱。我点头，把最后两颗麻笋送他，脆甜里带一点山间凉气，就像这条新路，藏在高原褶皱里，突然给成都人递上一颗糖。
回城深夜，仪表盘上平均油耗6.3，我脑子里只有一句：当西部山区都能被高速缝进周末生活圈，堵车就不再是命运，而是选择。谁还五一去雅西添堵，谁就是主动往旧时代里钻。
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