五一刚被G5堵到怀疑人生的我,刷到“马昭高速试运行还不要钱”瞬间清醒——成都人苦雅西堵车久矣,现在居然有人悄悄开了一条新路?
我周五下午翘班冲了一趟,零点上绕城,导航显示“成乐—马昭—西昌”全程520公里,比老路多80公里,但车少到怀疑人生。82%桥隧比真不是吹,一出成都就钻洞,凉山1号隧道15.3公里,空调口呼呼吹,我开着车窗把隧道当天然冰箱,可乐顺手塞座椅后背,出来冰得刚好。
马边下站十分钟,直接杀到“杨抄手”。七点晚上门口还排队,红油抄手皮薄得透光,一口下去麻味先冲脑门,紧接着回甘,我干了二十个才过瘾,结账14块,比成都路边摊便宜。隔壁桌嬢嬢操着本地腔说:“以前去成都卖樱桃要转四趟车,高速一通,早上摘下午就到太古里。”她拎的篮子里樱桃还带着山里的露水,我蹭了两颗,甜到发紧。
第二天一早逛中坝市场,12块6斤的麻笋把我看呆,老板现场撕皮,咔嚓一声,汁水溅我鞋面。我后备箱塞了三大袋,回程在昭觉服务区遇到修路工人,他们蹲在地上啃泡面,说隧道贯通那天放了五千响鞭炮,震得岩壁掉渣,“以后美姑的羊直接上高速,三个小时到成都屠宰场,运费省一半。”
我算过账:油费比老路多六十块,但省了三小时,还免过路费一百三,里外多赚二百多,关键是全程不踩刹车,爽感值回票价。隧道路面有点湿,车速限80,我跟着前车保持一百,导航不停喊“您已超速”,像老妈碎碎念。
车到西昌刚好日落,邛海的风吹散隧道里的汽油味,我发个定位配文:成都人以后周末可以白天滑雪山顶,晚上烧烤邛海,再不用和货车挤一条道。评论区瞬间炸了,问得最多的是“到底免不免费”,我甩出收费口照片:栏杆一直是抬起的,工作人员摆手直接过。
临走加油,加油站小哥说,预计年底正式收费,小车全程估计一百二左右,但再涨也抵不过时间值钱。我点头,把最后两颗麻笋送他,脆甜里带一点山间凉气,就像这条新路,藏在高原褶皱里,突然给成都人递上一颗糖。
回城深夜,仪表盘上平均油耗6.3,我脑子里只有一句:当西部山区都能被高速缝进周末生活圈,堵车就不再是命运,而是选择。谁还五一去雅西添堵,谁就是主动往旧时代里钻。
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